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随着,越来越多的中国投资者进驻马来西亚,除了带来中国的资本,同时还将迁移大量中国的优质人口,而华人的勤 奋好学和努力能干,一直是新加坡在软件方面能够全面超过马来西亚的主要原因。以目前中国房地产商在新山的投资和建设力度,未来20年,新山可能会成为中马混合版的新加坡,成为一个新的旅游,商贸,物流的东南亚中心,这也是各大地产商目前在此处疯狂圈地的原因。
以中马目前的合作意向,双方将继续推动“两国双园”协调发展,共同探讨推进钢铁、船舶、通讯、电力、轨道交通 等重点领域合作。并在日益增长的跨境贸易、投资和资金流动中扩大两国本币使用,密切金融合作,包括货币互换和跨境抵押安排、人民币和马币间直接交易、在吉隆坡指定人民币清算行以及向马方提供500亿元人民币合格境外机构投资者(RQFII)额度等,以促进两国间日益紧密的经济联系。由此可见,马来西亚会成为人民币走出去的主要合作国。
此外,中国政府也正在利用投资马来西亚对冲美国建立TPP贸易圈的风险,马来西亚作为TPP的成员国之一,投资马来 西亚的中国企业可以顺利绕过TPP对中国的限制和制裁,并同时享受马来西亚政府的免税优惠,对于可能会受TPP协议影响的中国企业来说,这是不得不关注的战略部署。
从2015年底开始,中马关系开始朝密切合作的方向发展,合作项目大幅增加并快速落地。去年底,中马两国还将中马 关系提升至全面战略伙伴关系,落实到具体合作领域,均有重大突破:
第一:中马双方同意就海上安全进行合作,马方允许中国海军船只使用马来西亚东部地区哥打基纳巴卢港作为“中途 停留的地点”,并且以这种形式的合作来“加强两国之间的国防关系”。这意味着,中美在马来西亚使用同一军港进行补给,与其他国家共用一个亚洲军港,对于美军来说是前所未有的事情。
第二:中铁投资20亿美元在马来西亚首都吉隆坡建设区域总部,该中心总部将作为东南亚的区域中心配合整个东南亚 的高铁建设项目。
第三,中马之间还加强港口联盟建设,10个中国港口,包括大连、上海、宁波、钦州、广州、福州、厦门、深圳、海 南和太仓将与六个马来西亚港口——巴生港、马六甲、槟榔屿、柔佛、关丹和民都鲁进行合作。通过港口联盟合作,提升马来西亚港口软件建设,同时通过联盟将需要在新加坡中转的中国大宗商品直接在马来西亚的港口与中国港口对接,让和新加坡一样坐守马六甲海峡的马来西亚同样享受地缘红利,其中,与新加坡一道海峡之隔的新山更是成为中国房地产企业和物流港口公司的必争之地,中国数一数二的房地产企业纷纷在此地圈地造成,包括行业老大绿地集团,碧桂园集团,富力集团等,纷纷开展大规模的造城运动,力图将十几万人口迁移至新山,打造一个可以媲美新加坡的国际港口城市,为此,马来西亚政府甚至不惜特批免税岛,在政策方面给予新山最大支持!
综上而言,坐守马六甲海峡的马来西亚已不同往昔,如今的大马正坐上其经济增长的高速列车,借助中马两国互利互 惠的东风,马来西亚房产成为东南亚最值得投资置业的地方。对于注重资产配置的国人来说,都不应错过这一投资机遇。
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